宝马官方2028年推出量产氢燃料电池车

当很多车企还在比谁的屏幕大、谁的车丢了轮子还能开、谁的底盘能“跳舞”时，宝马已经进入NextLevel了！

9月5日，宝马集团宣布将于2028年推出首款面向市场的量产氢燃料电池车（FCEV）。给大家科普一下，现在国内炒得火热的增程式、插电混动以及纯电动技术，统统属于过渡性方案，氢燃料电池车才是最接近理想状态的、真正的零排放汽车。

当然，氢燃料电池车现在也存在着制造成本高、产业设施不完善等一系列问题，相信在宝马集团的大力推动下，氢燃料电池车可以有机会进入千家万户，成为人们出行的新选择。

“宝马是全球第一家推出首款量产燃料电池车的高端汽车制造商，这将代表着汽车产业的一个重要里程碑。”宝马集团董事长齐普策先生表示：“我们已经预见到未来市场上对于燃料电池车的需求将会迎来大幅增长。”

在9月3日，宝马集团与丰田汽车公司签订了有关燃料电池技术全面合作的谅解备忘录（MOU）。基于合作成果，宝马将推出具有品牌特色的燃料电池汽车产品；双方还将通过合作有效降低燃料电池技术的整体成本，从而促进氢燃料电池车在市场上的普及度。

宝马致力于在2050年前实现“碳中和”，但是目前没有单一解决方案能满足全球客户的多样化出行需求，宝马认为，未来可持续出行场景中将并存不同的驱动技术。宝马将于2025年下半年开始推出全新的“新世代”车型，量产燃料电池车将作为电池驱动的纯电动车（BEV）和插电式混合动力车（PHEV）的有力补充，进一步丰富宝马的新能源产品组合。

在氢能源动力系统研发领域，宝马集团已深耕超过40年，而在氢燃料电池技术领域，宝马也已经研发超过20年，积累了丰厚的经验和技术优势。1979年，第一辆使用液态氢作为燃料的BMW测试车诞生；2000年，首次小规模试产12缸氢能汽车BMW750hL，开始了“清洁能源世界之旅”；2014年，BMW535iAHydrogen问世；2023年，BMWiX5氢燃料电池车试点车队在全球各大城市路测。BMWiX5氢燃料电池车完成了量产级标准的测试流程，包括完备的模拟及碰撞测试、单个组件的实验室测试以及封闭场地的整车测试等。即便在北极圈的极端低温环境，还是45℃的高温沙漠路况，车辆的燃料电池驱动系统表现依旧非常出色。

宝马集团对氢能源经济和氢燃料电池车的研究，高度契合中国推动氢能源经济与创新技术的发展战略。中国《氢能产业发展中长期规划（2021-2035年）》明确了氢能是未来国家能源体系的重要组成部分，国内氢能产业发展呈现积极态势。宝马在氢燃料电池车领域的持续研发，将让未来氢能出行的愿景逐步变成现实；同时，华晨宝马也已经在物流领域，积极探索氢能源的应用场景。